高效過濾器的使用壽命：

對于運行中的潔凈室，末端高效過濾器的價值并不高，全部加起來可能還不到用戶幾個小時的產值，但更換末端高效過濾器的風險和間接費用會很高。更換過濾器時要停產，停產損失只有業主自己能算出來，這筆損失肯定比過濾器的備件費用高。更換高效過濾器是十分仔細的操作，

初效袋式過濾器5過濾器的維護和安裝為使噴涂車間保持良好的潔凈空氣，必須經常對過濾器及過濾網進行檢查和更換。通常更換的標準需依靠壓差計的提示來決定是否已到更換時間初效袋式過濾器

裝置建成投產以來,二氧化碳壓縮機高壓缸總體運行良好。但在1995年后陸續出現了一種怪現象,在開車特別是系統跳車后重新開車時機械密封容易損壞。具體表現為機組轉速升到6800ｒ/ｍｉｎ,密封氣Ｎ2改投ＣＯ2不久,或轉速達到正常負荷轉速后不久,轉子振動劇烈增大,密封氣放空管冒煙,排放增多。解體檢查發現,機封靜環已遭粉碎性破裂,同時在密封腔內發現有過濾器濾芯的石棉纖維,更換機封和密封氣重新吹掃后,開車正常。。涂裝行業中使用的過濾器終壓損一般設定在250Pa左右，天井濾網為450Pa。使用過一段時間后壓差計上的指針移到設定數值時會提示工作人員過濾網將面臨失效應安排更換。(2)在安裝頂棉時注意安裝前過濾網的干凈度；安裝時帶網面的一面應面向操作車間，因為帶均勻網格的一面可以起到防止濾網纖維的掉落和使風能均勻地流散到車間的作用；安裝完畢后須將天井濾網的四邊壓實避免漏風。總之，對于安裝過濾網和過濾器主要的一點就是不能漏風，使外來空氣全部經過過濾器和過濾網進入操作車間。在談到過濾器的維護時我們不能不談過濾器的一次使用和重復使用問題。

初效袋式過濾器以涂裝的方法為產品作表面裝飾，為人們所熟知，但當今各類產品對涂裝質量的要求之高已很難想象。如在日常使用中的手機，個人電腦外殼，甚至小到化妝品容器等都難以觀察到產品表面的灰粒和瑕點

不是為了省過濾器那幾個錢，他們是想避免因更換過濾器而產生的一堆麻煩。

要延長高效過濾器的使用壽命，根本的辦法是將灰塵擋在預過濾器。更換預過濾器一般無須停產，無須調試，所以有經驗的業主會把注意力和金錢花在預過濾器及保護級中級過濾器上。對于10K級和100K級潔凈廠房，預過濾選用G4、

。國內轎車車身的表面涂層要求在明顯的部位只允許有2個顆粒，對轎車工程塑料外飾件包括轎車前后保險杠，車門防護板等涂層質量也要求達到同等外觀，有報道說德國大眾MOSEL工廠要求車身的面漆表面在4個顆粒左右。

初效袋式過濾器因此，為了使過濾器的容塵量指標更為合理和規范，可以考慮將終阻力值統一化，一種級別的過濾器對應一個或者一定范圍終阻力值，文獻６經過分析和總結，給出了一些建議終阻力，值得參考初效袋式過濾器2.故障排除臟堵多為干燥過濾器和過濾器產生故障的原因。其故障現象大多表現在過濾器外殼由溫熱變冷或結霜、結露，導致向蒸發器供液不足。外殼無溫差時為完全堵塞，與毛細管完全堵塞時的故障現象相同。干燥過濾器、過濾器和毛細管完全堵塞時很難鑒別，只能斷開制冷系統，通過觀察其排氣與否確定。。3）以計重效率的降低作為試驗的終止條件對于用蓬松的粗纖維材料制成的低效率過濾器，由于濾料較為稀疏，積的塵粒較粗較多，過濾器的阻力增加到一定值后，積塵層被穿透和塵粒從積塵層上反彈脫落、二次揚塵，從而造成過濾器阻力不升反降。