鉚釘類型眾多，可滿足不同的成本、

鉚接是一種補課拆卸的連接形式，自從飛機體才用了鋁合金薄壁結構起，就廣泛用鉚接這種方式，與其它連接形式相比，雖然鉚接降低了結構的強度，疲勞性能較差，增加了機構的重量，鉚接變形大，手工勞動量的比重大，但他的工藝過簡單，連接強度穩定可靠。

五金拉伸配件

場景及強度要求，其分為實心/圓頭螺釘、半管狀鉚釘、盲鉚釘、驅動鉚釘、摩擦鎖緊鉚釘等等，其表面可鍍鋅、鎳、黃銅、錫等鍍層。壓鉚不良的產品退鉚之后，重新壓的鉚釘一定要檢查鉚釘的推拉力是否合格，是否壓緊。

圓筒拉伸加工：帶凸緣(法蘭)圓筒產品的拉伸。

通過鑲板或底架的孔穿過拉入即可,使用彈性體材料制造具有良好的韌性，即使在過盈裝配也能快速安裝。設計巧妙具有彈性功能配合相應的孔徑拉進后不易滑出，風扇鉚釘主要應用在電子電腦機箱風扇、散熱片與芯片間固定之用，具有防振動、降低噪音。

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法蘭與底部均為平面形狀，圓筒側壁為軸對稱，在同一圓周上變形均勻分布，法蘭上毛坯產生拉深變形。氣動鉚釘槍的鉚釘能力受到鉚釘材料、尺寸、類型，若拉環縫隙鉚釘，結構性盲鉚釘的限制，應選擇稍大的氣動鉚釘槍。這取決于鉚釘的結構原理。

沖壓件有時也作扳金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，

使用冷碾鉚接機時，由于鉚釘材料具有特別好的形變性能，鉚桿不會出現質量問題，壽命較高，就可以鉚接多種形狀。擊芯鉚釘按照釘帽帽檐的形狀可分為扁圓頭擊芯鉚釘和沉頭擊芯鉚釘，擊芯鉚釘不用像抽芯鉚釘一樣必須使用手動鉚槍或氣動鉚槍才能鉚合，有更好的鉚合性和便利性，可以廣泛使用于各種被連接件的鉚合。

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形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。