纜索起重機或架空索道用的支撐繩應選用單繞繩，掛繩

鋼絲繩的潤滑需要有很好的粘附性、滲透性的潤滑劑，一般我們會建議采用流體脂，比如老鷹的KBL。鋼絲繩的潤滑一般常見的是用人工加油的潤滑方式，難以控制加油量，而且過量造成油品滴落，對于這種落后的加油方式，我們可以改用自動加脂系統，如威潤瑪鋼絲繩加脂系統。可以很好控制加油量，避免滴落甩落。

在有腐蝕性的環境中工作時,應選用鍍鋅。吊裝作業與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發誤操作，所以要特別謹慎。

多樣化型式的接頭與鋼絲繩吊索的組裝配合過程，掛繩

手工插編鋼絲繩索具是將鋼絲繩一端或兩端用插接的方式加工呈圓環狀。與壓制鋼絲繩索具相比，插編鋼絲繩索具操作笨重，工藝也相對落后，每條插編索具消耗的鋼絲繩也較多，成本會更高一些，且插編頭固結性也比壓制索具弱，所以通常用于一些特定場合，例如鋼鐵、化工等行業。

就是鋼絲繩索具的生產工藝過程。通用的鋼絲繩索具接頭有4類，分別為插編接頭、澆鑄接頭、壓制接頭和無接頭。

壓制鋼絲繩索具在潮濕或露天環境等工作場所使用時可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，掛繩

改用自動加脂系統，控制好加油量，還是難免會出現潤滑滴落的現象，那么我們應該如何去解決呢？，在生產過程同時鋼絲繩做了浸油處理，整體含油多。新鋼絲繩含油量大，添加老鷹KBL流體脂后，油品無法滲入繩內，而在工作受擠壓時，原繩內油品往外流出，將外邊的流體脂稀釋沖刷掉落。

以增強防銹性能。壓制鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過吊鉤和被吊物時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或被吊物與壓制鋼絲繩直徑的比值是決定壓制鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。