其在比色法測試下過濾效率為45％一50％。此過濾器的材料一般采用玻璃纖維和人造纖維。也有部分單位選用較厚的無紡布作此等級過濾器，非常不可取，因為此類無紡布的纖維線徑過粗，無法達到中效率的等級。(4)G3為初效過濾器，此過濾器和F5過濾器的作用相同，為了保護和延長F8過濾器的使用壽命。其在比重法測試下過濾效率為75％-80％，一般由無紡布材料制成。凈化設備5過濾器的維護和安裝為使噴涂車間保持良好的潔凈空氣，必須經常對過濾器及過濾網進行檢查和更換。通常更換的標準需依靠壓差計的提示來決定是否已到更換時間凈化設備

初效過濾器一般2-3個月更換一次，中效過濾器每半年更換一次，這樣高效過濾器的壽命一般能在2年以上；

但為保護后級高級別過濾器使用及保障潔凈室安全運行，許多聰明的業主每月更換初效，每3個月更換中效及亞高效（或者前面所述風柜內末段選用高效做保護過濾器），這樣可以保證高效過濾器5年（甚至10年）以上的使用，

。涂裝行業中使用的過濾器終壓損一般設定在250Pa左右，天井濾網為450Pa。使用過一段時間后壓差計上的指針移到設定數值時會提示工作人員過濾網將面臨失效應安排更換。在此建議使用部門對無紡布過濾器的清洗不要超過兩次，如果是金屬網和錦綸網過濾器就可以多次清洗，但其過濾性能差，已趨淘汰。由于勞動強度大、勞務費用高，發達的用戶很少去清洗過濾器，盡管有些產品原則上可以重復使用。近年來，國內有些用戶也認識到過濾器清洗的弊端和費時費力。所以說，如果有些低效率過濾器的外框比濾料值錢，產品的金屬外框設計成可重復使用型。

凈化設備以涂裝的方法為產品作表面裝飾，為人們所熟知，但當今各類產品對涂裝質量的要求之高已很難想象。如在日常使用中的手機，個人電腦外殼，甚至小到化妝品容器等都難以觀察到產品表面的灰粒和瑕點(1)F5為頂棉過濾網。此過濾網主要布置在作業車間的頂部，外來空氣透過此過濾網流入車間，此過濾網主要起均流作用附帶過濾作用，使得空氣能夠勻速流散到車間里，以避免空氣流速時快時慢，時大時小影響噴漆操作。國內少數廠家對頂棉的選用不太重視，有的選用初效無紡布來代用，其實無紡布僅起初過濾的作用，均流作用微乎其微，所以不要因為省下占額不大的頂棉造成產品的返修。。國內轎車車身的表面涂層要求在明顯的部位只允許有2個顆粒，對轎車工程塑料外飾件包括轎車前后保險杠，車門防護板等涂層質量也要求達到同等外觀，有報道說德國大眾MOSEL工廠要求車身的面漆表面在4個顆粒左右。

凈化設備超高效過濾器和高效過濾器是為確保潔凈室潔凈度而設置，用來除0.3μm或0.1μm以上的粒子。它們的選擇也決定于室外環境和使用目的凈化設備1塵埃和灰粒的來源在涂裝作業中的塵埃和灰粒除了來自涂裝材料本身質量因素外，還有涂裝環境中懸浮的塵埃粉塵；通風管道中積沉的灰粒；在噴漆室、晾干室、烘干室和傳送裝置的表面粘附的灰粒，飛落在濕漆膜或其它涂層表面；操作人員帶入的粉塵及衣著織物纖維的散落等都是影響涂裝質量的殺手锏。由此必須提高全體員工樹立作業環境的潔凈意識，認識到涂裝過程中的每個環節都不能忽視對灰粒影響的排查，并加以消除。只有這樣才能始終保持涂層的高質量和生產過程的高效率運作。如何做好涂裝環境中的塵埃灰粒的防治是涂裝質量的關鍵。。終端過濾進行檢漏，以確保密封絕對可靠。使用高效過濾器時應每半年檢查一次高效過濾器的使用情況，達到終阻力后（一般終阻力為初阻力的一培，在過濾的前后設壓差觀測）應加以更換。