低壓缸為橫向半剖結構,型號2ＭＣＬ527,軸端密封為三級梳齒迷宮密封。高壓缸為縱向封頭端蓋結構,型號2ＢＣＬ306/Ａ,軸端密封采用梳齒密封與ＪｏｈｎＣｒａｎｅ28ＡＴ機械密封組合。三段軸封用兩級迷宮密封加1套機械密封,四段軸封用三級迷宮密封加1套機械密封。迷宮密封與機械密封之間通入密封氣,密封氣是高壓缸四段出口經孔板減壓后的ＣＯ2氣體,該氣體經過濾器過濾,提供28ＡＴ機械密封正常運行所必須的壓力和流量。工藝流程見圖1。

液槽高效過濾器重復使用過濾器的濾料要結實，纖維要粗，一般線徑在10～50μm之間。此類濾料多半是價格低廉的非織造無紡布，它們是制造G2～G4即粗效過濾器的理想材料液槽高效過濾器

。可清洗濾料的含膠量要大，濾料連接要牢固，才能經得起清洗，但是含膠量大勢必加大過濾器的阻力，增加其它相關設備的負荷。所以可清洗過濾器可選用一些壓軋無紡布，但其缺點是多次清洗后纖維容易松垮從而影響過濾效果。液槽高效過濾器在空氣過濾器運行的過程中，小粒徑粉塵的擴散作用十分明顯，風速如果比較低則氣流在過濾材料中停留的時間就會長一些，粉塵就有更多的機會撞擊障礙物，因此過濾效率就會提升液槽高效過濾器

(2)過濾器按照材料不同可分為金屬過濾器、無紡布過濾器、人造纖維過濾器和玻璃纖維過濾器等。鋁網及不銹鋼網等金屬類材料和無紡布為制作初效，即G1～G4效率過濾器之用材料；人造纖維和玻璃纖維為制作中效過濾器所用材料，但玻璃纖維材料在同等效率的情況下過濾效果比人造纖維材料更為理想；制作高效等級以上的過濾器只能選用玻璃纖維紙或超細玻璃纖維材料。。經過不斷的實踐表明，對于高效的空氣過濾器而言，風速減少一半則粉塵的透過率會降低一個數量級;反之風速增加一倍則透過率會增加一個數量級。對于以慣性機理為主的大顆粒粉塵，根據傳統理論來講，風速降低會導致粉塵與纖維碰撞的機濾減少，從而會降低過濾效率。

液槽高效過濾器根據ＪＧ／Ｔ２２－１９９９、ＡＳＨＲＡＥ５２．１－１９９２和ＥＮ７７９：２００２等標準的計算方法，要得到容塵量的數值必須先求出平均計重效率，然而平均計重效率只是用于粗效過濾器的分級評定，它對于中效和高效過濾器沒有什么實際意義液槽高效過濾器(1)F5為頂棉過濾網。此過濾網主要布置在作業車間的頂部，外來空氣透過此過濾網流入車間，此過濾網主要起均流作用附帶過濾作用，使得空氣能夠勻速流散到車間里，以避免空氣流速時快時慢，時大時小影響噴漆操作。國內少數廠家對頂棉的選用不太重視，有的選用初效無紡布來代用，其實無紡布僅起初過濾的作用，均流作用微乎其微，所以不要因為省下占額不大的頂棉造成產品的返修。。而ＪＩＳＢ９９０８：２００１的計算方法就比較簡單方便，并且更能直觀反映過濾器的容塵量。因此，在標準修訂時可以考慮采用ＪＩＳＢ９９０８：２００１的計算方法，直接稱重試驗前后受試過濾器的重量，它們的差值就取為容塵量值。