1塵埃和灰粒的來(lái)源在涂裝作業(yè)中的塵埃和灰粒除了來(lái)自涂裝材料本身質(zhì)量因素外，還有涂裝環(huán)境中懸浮的塵埃粉塵；通風(fēng)管道中積沉的灰粒；在噴漆室、晾干室、烘干室和傳送裝置的表面粘附的灰粒，飛落在濕漆膜或其它涂層表面；操作人員帶入的粉塵及衣著織物纖維的散落等都是影響涂裝質(zhì)量的殺手锏。由此必須提高全體員工樹(shù)立作業(yè)環(huán)境的潔凈意識(shí)，認(rèn)識(shí)到涂裝過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都不能忽視對(duì)灰粒影響的排查，并加以消除。只有這樣才能始終保持涂層的高質(zhì)量和生產(chǎn)過(guò)程的高效率運(yùn)作。如何做好涂裝環(huán)境中的塵埃灰粒的防治是涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵。液槽高效過(guò)濾器空氣過(guò)濾器的維護(hù)和安裝在氣動(dòng)技術(shù)中,空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器稱(chēng)為氣動(dòng)三大件。為得到多種功能,往往將這三種氣源處理元件按順序組裝在一起,稱(chēng)為氣動(dòng)三聯(lián)件,用于氣源凈化過(guò)濾、減壓和提供潤(rùn)滑液槽高效過(guò)濾器

精濾器一般應(yīng)用在設(shè)備摩擦副所需的氣體或液體潤(rùn)滑劑中,要求的過(guò)濾精度高,且設(shè)備往往高速、高壓、重載,一旦不慎,引起的后果嚴(yán)重;粗濾器一般應(yīng)用在泵等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的流體進(jìn)口管道中,起攔污、攔雜作用,保護(hù)設(shè)備本體不受大的雜物干擾。應(yīng)該說(shuō),過(guò)濾器是一種輔助裝置,在實(shí)際應(yīng)用中,根據(jù)設(shè)備對(duì)流體介質(zhì)的精度,選定網(wǎng)目,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓差表的情況決定是否更換濾芯,運(yùn)行中的安全是有保障的。。三大件的安裝順序按進(jìn)氣方向依次為空氣過(guò)濾器、減壓閥、油霧器。三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的氣源裝置,安裝在用氣設(shè)備近處,是壓縮空氣質(zhì)量的后保證.其設(shè)計(jì)和安裝,除確保三大件自身質(zhì)量外,還要考慮節(jié)省空間、操作安裝方便、可任意組合等因素。

初效過(guò)濾器一般2-3個(gè)月更換一次，中效過(guò)濾器每半年更換一次，這樣高效過(guò)濾器的壽命一般能在2年以上；

但為保護(hù)后級(jí)高級(jí)別過(guò)濾器使用及保障潔凈室安全運(yùn)行，許多聰明的業(yè)主每月更換初效，每3個(gè)月更換中效及亞高效（或者前面所述風(fēng)柜內(nèi)末段選用高效做保護(hù)過(guò)濾器），這樣可以保證高效過(guò)濾器5年（甚至10年）以上的使用，

液槽高效過(guò)濾器當(dāng)干燥過(guò)濾器和過(guò)濾器微堵、全堵時(shí)，其表現(xiàn)為：制冷循環(huán)時(shí)室外冷凝器無(wú)熱風(fēng)排出，室內(nèi)出風(fēng)口變常溫。這時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沉悶

而且因?yàn)楦鼡Q后的新過(guò)濾器阻力小，空調(diào)負(fù)荷大大減少，而過(guò)濾器更換的費(fèi)用遠(yuǎn)小于空調(diào)運(yùn)行所需的電費(fèi)，頻繁更換前級(jí)預(yù)過(guò)濾器實(shí)際上是使空調(diào)在低阻力負(fù)荷下運(yùn)行，節(jié)省了大量電費(fèi)；

。停機(jī)后斷開(kāi)干燥器附近的毛細(xì)管或連接管，如毛細(xì)管或連接管側(cè)能排出充足氣體而干燥器側(cè)無(wú)氣體排出，則判定為干燥器堵塞(過(guò)濾器也相同)，反之為毛細(xì)管或連接管側(cè)堵塞。若判定干燥過(guò)濾器或過(guò)濾器堵塞，一般是焊下干燥器或過(guò)濾器更換新件。

液槽高效過(guò)濾器終阻力的確定主要有兩種情況：1）初阻力的２倍；2）由生產(chǎn)廠家推薦。過(guò)濾器由于其構(gòu)造和種類(lèi)不同，有的初阻力很低液槽高效過(guò)濾器裝置建成投產(chǎn)以來(lái),二氧化碳?jí)嚎s機(jī)高壓缸總體運(yùn)行良好。但在1995年后陸續(xù)出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象,在開(kāi)車(chē)特別是系統(tǒng)跳車(chē)后重新開(kāi)車(chē)時(shí)機(jī)械密封容易損壞。具體表現(xiàn)為機(jī)組轉(zhuǎn)速升到6800ｒ/ｍｉｎ,密封氣Ｎ2改投ＣＯ2不久,或轉(zhuǎn)速達(dá)到正常負(fù)荷轉(zhuǎn)速后不久,轉(zhuǎn)子振動(dòng)劇烈增大,密封氣放空管冒煙,排放增多。解體檢查發(fā)現(xiàn),機(jī)封靜環(huán)已遭粉碎性破裂,同時(shí)在密封腔內(nèi)發(fā)現(xiàn)有過(guò)濾器濾芯的石棉纖維,更換機(jī)封和密封氣重新吹掃后,開(kāi)車(chē)正常。，此時(shí)若以２倍的初阻力作為終阻力，對(duì)于這些過(guò)濾器顯然是不公平；若是僅由生產(chǎn)廠家推薦終阻力，很可能造成不同生產(chǎn)廠家同一級(jí)別的過(guò)濾器的終阻力不相同，這樣各個(gè)產(chǎn)家的容塵量就沒(méi)有可比性，從而會(huì)給消費(fèi)者在選擇過(guò)濾器時(shí)帶來(lái)麻煩。