這樣，末端高效過濾器的使用壽命一般可達5年。在國外項目中和國內新建項目中，F8過濾器是非均勻流潔凈室常見的預過濾器。

有些場合，對高效過濾器使用壽命的規定不是出于對阻力的考慮，而是其它因素。若廠房中有氫氟酸，而車間空調又不是全新風系統，高效過濾器中的玻璃纖維濾紙會受到回風的腐蝕，為了安全，

高效過濾器針對如此高的要求，已隨著涂裝材料的開發，涂裝設備的創新和施工技術的逐步完善，機械化，自動化的涂裝生產線日益成熟而被廣泛采用，并能獲得滿意解決高效過濾器

。但其中一項關鍵技術不能不提到，正因為有了它才能大限度地起著保證產品表面涂層高裝飾的作用，這就是涂裝環境中空氣采用過濾網進行潔凈處理的技術，因為空氣中懸浮的灰粒會給涂層質量帶來影響，嚴重的還會造成人力、物力、財力的損失。3故障檢修實例某型號窗機，因不制冷送修。通電試機，測其運轉電流為4A(正常值為3．7A)，壓縮機運轉聲沉悶，手感室內機出風口無涼風，初步判定為干燥器堵塞。關機后拆開箱殼，再重新開機檢查，發現干燥器結露(正常應為微溫)。停機待壓力平衡后，在干燥器出口端就近斷開毛細管驗證，靠毛細管側排出氣體充足，而干燥器則無氣體排出，因此證明：干燥過濾器是臟堵。斷開低壓側工藝管連接修理閥，并同時更換新的干燥過濾器焊接后，經抽空并按锘牌標注量充注的R制劑后試機觀察，制冷正常。

高效過濾器以涂裝的方法為產品作表面裝飾，為人們所熟知，但當今各類產品對涂裝質量的要求之高已很難想象。如在日常使用中的手機，個人電腦外殼，甚至小到化妝品容器等都難以觀察到產品表面的灰粒和瑕點其在比色法測試下過濾效率為45％一50％。此過濾器的材料一般采用玻璃纖維和人造纖維。也有部分單位選用較厚的無紡布作此等級過濾器，非常不可取，因為此類無紡布的纖維線徑過粗，無法達到中效率的等級。(4)G3為初效過濾器，此過濾器和F5過濾器的作用相同，為了保護和延長F8過濾器的使用壽命。其在比重法測試下過濾效率為75％-80％，一般由無紡布材料制成。。國內轎車車身的表面涂層要求在明顯的部位只允許有2個顆粒，對轎車工程塑料外飾件包括轎車前后保險杠，車門防護板等涂層質量也要求達到同等外觀，有報道說德國大眾MOSEL工廠要求車身的面漆表面在4個顆粒左右。

高效過濾器這種情況下，判斷試驗的終止條件必須采用計重效率的降低來判斷，即ＡＮＳＩ／ＡＳＨＲＡＥ５２．１－１９９２中的條件ｂ）和條件ｃ）或者ＪＩＳＢ９９０８：２００１中的條件ｂ）高效過濾器精濾器一般應用在設備摩擦副所需的氣體或液體潤滑劑中,要求的過濾精度高,且設備往往高速、高壓、重載,一旦不慎,引起的后果嚴重;粗濾器一般應用在泵等轉動設備的流體進口管道中,起攔污、攔雜作用,保護設備本體不受大的雜物干擾。應該說,過濾器是一種輔助裝置,在實際應用中,根據設備對流體介質的精度,選定網目,根據現場壓差表的情況決定是否更換濾芯,運行中的安全是有保障的。，而ＪＧ／Ｔ２２－１９９９和ＥＮ７７９：２００２則沒有這方面的規定。顯然，ＪＧ／Ｔ２２－１９９９作為標準在這一方面規定是不夠完善的，因此在修訂時有必要相應增加這一方面的內容。