3故障檢修實例某型號窗機，因不制冷送修。通電試機，測其運轉電流為4A(正常值為3．7A)，壓縮機運轉聲沉悶，手感室內機出風口無涼風，初步判定為干燥器堵塞。關機后拆開箱殼，再重新開機檢查，發現干燥器結露(正常應為微溫)。停機待壓力平衡后，在干燥器出口端就近斷開毛細管驗證，靠毛細管側排出氣體充足，而干燥器則無氣體排出，因此證明：干燥過濾器是臟堵。斷開低壓側工藝管連接修理閥，并同時更換新的干燥過濾器焊接后，經抽空并按锘牌標注量充注的R制劑后試機觀察，制冷正常。

亞高效過濾器(2)F8為高中效過濾器。此過濾器為車間潔凈度要求設定的終端過濾器，也就是空氣經其過濾后符合車間需要的潔凈等級，其在比色法測試下過濾效率為90％～95％亞高效過濾器

。此過濾器的材料一般為玻璃纖維和人造纖維。(3)F5為中效過濾器。此過濾器為保護和延長F8過濾器的使用壽命而設，因為等級越高的過濾器更換成本越高，我們根據高效率過濾器的性能和為了降低成本進行保護性設定低效率過濾器。亞高效過濾器內裝吸濕特性優良的分子篩作為干燥劑，以吸收制冷劑中的水分，以確保毛細管暢通和制冷系統正常工作。當干燥劑因吸收水過多而失效時，應該及時進行更換亞高效過濾器

精濾器一般應用在設備摩擦副所需的氣體或液體潤滑劑中,要求的過濾精度高,且設備往往高速、高壓、重載,一旦不慎,引起的后果嚴重;粗濾器一般應用在泵等轉動設備的流體進口管道中,起攔污、攔雜作用,保護設備本體不受大的雜物干擾。應該說,過濾器是一種輔助裝置,在實際應用中,根據設備對流體介質的精度,選定網目,根據現場壓差表的情況決定是否更換濾芯,運行中的安全是有保障的。。另一種過濾器如圖2所示。它也是和干燥過濾器一樣，經軋壓工藝成型，但只裝有金屬網，而沒有干燥劑。它安裝在制冷系統毛細管前端的相關部件或管路上，或安裝在電子膨脹閥進出端，用來收集制冷系統和潤滑油中的固體雜質，防止系統和毛細管以及膨脹閥堵塞，確保管路系統暢通。

亞高效過濾器終阻力的確定主要有兩種情況：1）初阻力的２倍；2）由生產廠家推薦。過濾器由于其構造和種類不同，有的初阻力很低亞高效過濾器壓差計分自動報警和非自動報警兩種，非自動報警壓差計需要工作人員每天觀察表上數值來確定是否更換過濾器。當然在平時也需要對過濾器進行檢查，一旦發現破損應馬上進行更換。更換過濾器時，整個通風設備應處于停用狀態；先把廢棄過濾器清理出場，并對固定架和通道進行清掃，做到清潔為更好(例如吸塵，擦洗等)，隨后安裝新過濾器，安裝時需要注意：，此時若以２倍的初阻力作為終阻力，對于這些過濾器顯然是不公平；若是僅由生產廠家推薦終阻力，很可能造成不同生產廠家同一級別的過濾器的終阻力不相同，這樣各個產家的容塵量就沒有可比性，從而會給消費者在選擇過濾器時帶來麻煩。