不是為了省過濾器那幾個錢，他們是想避免因更換過濾器而產生的一堆麻煩。

要延長高效過濾器的使用壽命，根本的辦法是將灰塵擋在預過濾器。更換預過濾器一般無須停產，無須調試，所以有經驗的業主會把注意力和金錢花在預過濾器及保護級中級過濾器上。對于10K級和100K級潔凈廠房，預過濾選用G4、

全金屬過濾器空氣過濾器的維護和安裝在氣動技術中,空氣過濾器、減壓閥和油霧器稱為氣動三大件。為得到多種功能,往往將這三種氣源處理元件按順序組裝在一起,稱為氣動三聯件,用于氣源凈化過濾、減壓和提供潤滑全金屬過濾器

其在比色法測試下過濾效率為45％一50％。此過濾器的材料一般采用玻璃纖維和人造纖維。也有部分單位選用較厚的無紡布作此等級過濾器，非常不可取，因為此類無紡布的纖維線徑過粗，無法達到中效率的等級。(4)G3為初效過濾器，此過濾器和F5過濾器的作用相同，為了保護和延長F8過濾器的使用壽命。其在比重法測試下過濾效率為75％-80％，一般由無紡布材料制成。。三大件的安裝順序按進氣方向依次為空氣過濾器、減壓閥、油霧器。三大件是多數氣動系統中不可缺少的氣源裝置,安裝在用氣設備近處,是壓縮空氣質量的后保證.其設計和安裝,除確保三大件自身質量外,還要考慮節省空間、操作安裝方便、可任意組合等因素。

而且因為更換后的新過濾器阻力小，空調負荷大大減少，而過濾器更換的費用遠小于空調運行所需的電費，頻繁更換前級預過濾器實際上是使空調在低阻力負荷下運行，節省了大量電費；

全金屬過濾器本文主要分析空氣過濾器應用的兩起典型故障，讓大家能真正了解安全使用空氣過濾器的重要性。1概述離心壓縮機機械密封的供氣系統、軸承供油系統、往復式柱塞泵軸瓦及軸承的供油系統以及轉動設備流體進口的攔截裝置等過濾器的應用相當普遍,開車以來,過濾器或多或少出現過一些問題,但從安裝的角度出現問題有兩起,一是二氧化碳壓縮機高壓缸密封氣的過濾器故障,二是尿素合成塔供料小氨泵曲軸箱循環油的過濾器故障。本文從這兩起故障的現象入手,具體分析產生問題的原因,通過對兩起典型故障的分析,提高在大型裝置過濾器等設備維護方面的能力。,都需要裝設過濾器。過濾器種類繁多,有纖維體的,也有金屬網的。根據設備對潤滑介質要求的不同,過濾器分為精濾器和粗濾器兩種。

全金屬過濾器終阻力的確定主要有兩種情況：1）初阻力的２倍；2）由生產廠家推薦。過濾器由于其構造和種類不同，有的初阻力很低全金屬過濾器裝置建成投產以來,二氧化碳壓縮機高壓缸總體運行良好。但在1995年后陸續出現了一種怪現象,在開車特別是系統跳車后重新開車時機械密封容易損壞。具體表現為機組轉速升到6800ｒ/ｍｉｎ,密封氣Ｎ2改投ＣＯ2不久,或轉速達到正常負荷轉速后不久,轉子振動劇烈增大,密封氣放空管冒煙,排放增多。解體檢查發現,機封靜環已遭粉碎性破裂,同時在密封腔內發現有過濾器濾芯的石棉纖維,更換機封和密封氣重新吹掃后,開車正常。，此時若以２倍的初阻力作為終阻力，對于這些過濾器顯然是不公平；若是僅由生產廠家推薦終阻力，很可能造成不同生產廠家同一級別的過濾器的終阻力不相同，這樣各個產家的容塵量就沒有可比性，從而會給消費者在選擇過濾器時帶來麻煩。