壓差計分自動報警和非自動報警兩種，非自動報警壓差計需要工作人員每天觀察表上數值來確定是否更換過濾器。當然在平時也需要對過濾器進行檢查，一旦發現破損應馬上進行更換。更換過濾器時，整個通風設備應處于停用狀態；先把廢棄過濾器清理出場，并對固定架和通道進行清掃，做到清潔為更好(例如吸塵，擦洗等)，隨后安裝新過濾器，安裝時需要注意：

有隔板高效過濾器(3)過濾器按照形狀不同可分為板式過濾器、袋式過濾器和箱式過濾器。4過濾器的選用說明我們以涂裝車間潔凈要求1O萬級的設計舉例有隔板高效過濾器

，介紹過濾器的選用：1O萬級的潔凈需求就必須要求設計控制車間潔凈度的過濾器達到F8，整個供風系統中過濾網的基本選定為F5-F8-F5-G3。有隔板高效過濾器在空氣過濾器運行的過程中，小粒徑粉塵的擴散作用十分明顯，風速如果比較低則氣流在過濾材料中停留的時間就會長一些，粉塵就有更多的機會撞擊障礙物，因此過濾效率就會提升有隔板高效過濾器

(1)F5為頂棉過濾網。此過濾網主要布置在作業車間的頂部，外來空氣透過此過濾網流入車間，此過濾網主要起均流作用附帶過濾作用，使得空氣能夠勻速流散到車間里，以避免空氣流速時快時慢，時大時小影響噴漆操作。國內少數廠家對頂棉的選用不太重視，有的選用初效無紡布來代用，其實無紡布僅起初過濾的作用，均流作用微乎其微，所以不要因為省下占額不大的頂棉造成產品的返修。。經過不斷的實踐表明，對于高效的空氣過濾器而言，風速減少一半則粉塵的透過率會降低一個數量級;反之風速增加一倍則透過率會增加一個數量級。對于以慣性機理為主的大顆粒粉塵，根據傳統理論來講，風速降低會導致粉塵與纖維碰撞的機濾減少，從而會降低過濾效率。

有隔板高效過濾器終阻力的確定主要有兩種情況：1）初阻力的２倍；2）由生產廠家推薦。過濾器由于其構造和種類不同，有的初阻力很低有隔板高效過濾器2.故障排除臟堵多為干燥過濾器和過濾器產生故障的原因。其故障現象大多表現在過濾器外殼由溫熱變冷或結霜、結露，導致向蒸發器供液不足。外殼無溫差時為完全堵塞，與毛細管完全堵塞時的故障現象相同。干燥過濾器、過濾器和毛細管完全堵塞時很難鑒別，只能斷開制冷系統，通過觀察其排氣與否確定。，此時若以２倍的初阻力作為終阻力，對于這些過濾器顯然是不公平；若是僅由生產廠家推薦終阻力，很可能造成不同生產廠家同一級別的過濾器的終阻力不相同，這樣各個產家的容塵量就沒有可比性，從而會給消費者在選擇過濾器時帶來麻煩。