裝置建成投產以來,二氧化碳壓縮機高壓缸總體運行良好。但在1995年后陸續出現了一種怪現象,在開車特別是系統跳車后重新開車時機械密封容易損壞。具體表現為機組轉速升到6800ｒ/ｍｉｎ,密封氣Ｎ2改投ＣＯ2不久,或轉速達到正常負荷轉速后不久,轉子振動劇烈增大,密封氣放空管冒煙,排放增多。解體檢查發現,機封靜環已遭粉碎性破裂,同時在密封腔內發現有過濾器濾芯的石棉纖維,更換機封和密封氣重新吹掃后,開車正常。

新風過濾網(3)過濾器按照形狀不同可分為板式過濾器、袋式過濾器和箱式過濾器。4過濾器的選用說明我們以涂裝車間潔凈要求1O萬級的設計舉例新風過濾網

，介紹過濾器的選用：1O萬級的潔凈需求就必須要求設計控制車間潔凈度的過濾器達到F8，整個供風系統中過濾網的基本選定為F5-F8-F5-G3。新風過濾網內裝吸濕特性優良的分子篩作為干燥劑，以吸收制冷劑中的水分，以確保毛細管暢通和制冷系統正常工作。當干燥劑因吸收水過多而失效時，應該及時進行更換新風過濾網

必須定期更換高效過濾器。有些大的制藥廠，每年雨季過后要更換高效過濾器，為的是防止過濾器上任何可能的霉菌污染。有些生物實驗室和與危險品打交道的實驗室，在開展一項新的重要課題前，為了可靠會要求使用新的高效過濾器。

高效過濾器更換周期：

。另一種過濾器如圖2所示。它也是和干燥過濾器一樣，經軋壓工藝成型，但只裝有金屬網，而沒有干燥劑。它安裝在制冷系統毛細管前端的相關部件或管路上，或安裝在電子膨脹閥進出端，用來收集制冷系統和潤滑油中的固體雜質，防止系統和毛細管以及膨脹閥堵塞，確保管路系統暢通。

新風過濾網終阻力的確定主要有兩種情況：1）初阻力的２倍；2）由生產廠家推薦。過濾器由于其構造和種類不同，有的初阻力很低新風過濾網精濾器一般應用在設備摩擦副所需的氣體或液體潤滑劑中,要求的過濾精度高,且設備往往高速、高壓、重載,一旦不慎,引起的后果嚴重;粗濾器一般應用在泵等轉動設備的流體進口管道中,起攔污、攔雜作用,保護設備本體不受大的雜物干擾。應該說,過濾器是一種輔助裝置,在實際應用中,根據設備對流體介質的精度,選定網目,根據現場壓差表的情況決定是否更換濾芯,運行中的安全是有保障的。，此時若以２倍的初阻力作為終阻力，對于這些過濾器顯然是不公平；若是僅由生產廠家推薦終阻力，很可能造成不同生產廠家同一級別的過濾器的終阻力不相同，這樣各個產家的容塵量就沒有可比性，從而會給消費者在選擇過濾器時帶來麻煩。