(1)F5為頂棉過濾網。此過濾網主要布置在作業車間的頂部，外來空氣透過此過濾網流入車間，此過濾網主要起均流作用附帶過濾作用，使得空氣能夠勻速流散到車間里，以避免空氣流速時快時慢，時大時小影響噴漆操作。國內少數廠家對頂棉的選用不太重視，有的選用初效無紡布來代用，其實無紡布僅起初過濾的作用，均流作用微乎其微，所以不要因為省下占額不大的頂棉造成產品的返修。

有隔板高效過濾器(5)另外，對送入烘烤生產線的空氣溫度隨著固化溫度不同而變動，有的高達200℃，由于加熱裝置可能產生灰塵和管道內遺漏灰塵，需要過濾器放在熱空氣一端，這就要求過濾器本身耐溫要達到200～300℃有隔板高效過濾器

。此過濾器一般為F6～F8效率，應耐高溫的要求此過濾器的材料一般為玻璃纖維絲，通常樹脂處理品的耐溫在200℃，純玻璃纖維的耐溫可達450℃左右。有隔板高效過濾器22三柱塞臥式往復泵曲軸箱油冷系統故障三柱塞臥式往復泵是2002年實施的1臺技改設備,為了解決裝置負荷增加引起高壓氨泵振動增大而提出的,由上海大隆機器廠生產有隔板高效過濾器

(2)過濾器按照材料不同可分為金屬過濾器、無紡布過濾器、人造纖維過濾器和玻璃纖維過濾器等。鋁網及不銹鋼網等金屬類材料和無紡布為制作初效，即G1～G4效率過濾器之用材料；人造纖維和玻璃纖維為制作中效過濾器所用材料，但玻璃纖維材料在同等效率的情況下過濾效果比人造纖維材料更為理想；制作高效等級以上的過濾器只能選用玻璃纖維紙或超細玻璃纖維材料。。設計上曲軸箱的油冷系統,包括1臺Ｙ型過濾器,1臺齒輪油泵,1臺冷卻器和2臺(運行中切換使用)纖維過濾器,流程見圖2。

有隔板高效過濾器風速高則阻力就大，這是我們都能理解的。而在空氣過濾器的使用中，過濾器的使用壽命也是以阻力為依據的，風速越高，過濾器的使用壽命就短有隔板高效過濾器裝置建成投產以來,二氧化碳壓縮機高壓缸總體運行良好。但在1995年后陸續出現了一種怪現象,在開車特別是系統跳車后重新開車時機械密封容易損壞。具體表現為機組轉速升到6800ｒ/ｍｉｎ,密封氣Ｎ2改投ＣＯ2不久,或轉速達到正常負荷轉速后不久,轉子振動劇烈增大,密封氣放空管冒煙,排放增多。解體檢查發現,機封靜環已遭粉碎性破裂,同時在密封腔內發現有過濾器濾芯的石棉纖維,更換機封和密封氣重新吹掃后,開車正常。。也許我們很多的普通用戶無法實際觀察到風速對過濾效率的影響，但是觀察風速對阻力的影響相對來說還是容易很多了。