電機的力矩很小，無法帶動較重的東西，但是由于直流電機具有低轉速、大力矩的特色，這點是溝通電機無法取代的，這樣我們就可行星減速箱

因此，企業急需調整和改革供應端（生產制造和供應鏈），也就是需要一個統一真實的數據源來描述客戶，而不是任由客戶的不同維度數據由不同部門各自存儲，于是在這樣的場景下數據中臺應運而生。數據中臺跟之前大數據平臺最大的區別，在于數據中臺距離業務更近，能更快速地響應業務和應用開發的需求，更精準。

以通過減速器調節直流電機的轉速，也可以通過電子調速器到達減速的意圖。作為直流減速電機的中心，直流減速器就是調劑直流電機轉速的關鍵設備，其上端和溝通電源鏈

數據的聚集、加工的目的也是為了數據的服務，但是數據湖泊只是解決了聚集問題，在數據加工方面由于不可控制的需求變得異常繁重，由于數據的繁雜和混亂引入數據治理讓數據的加工更是舉步維艱。

數據中臺對一個企業，起著至關重要的作用，可以讓數據在數據平臺和業務系統之間形成了一個良性的閉環。為什么這么說呢，不得不提到兩個概念“前臺”和“后臺”。

行星減速箱

前臺是由各個應用組成的前端系統平臺。前端系統直接觸達用戶，通過前臺，企業與最終用戶直接進行信息交互。例如，企業搭建的電子商務網站、門戶網站、手機APP、微信公眾號等都屬于前臺。后臺是由各個業務管理系統組成的后端平臺。

數據中臺的建設是一個長期的過程，需要全企業組織、工作流程的密切配合與支持。

圖4--行星齒輪與齒圈：太陽輪的軸是高速端輸出軸，把太陽輪放入行星齒輪中間，太陽輪的齒可與所有行星齒輪的齒很好的嚙合，見圖5。

行星減速箱

數據中臺的概念是最早由阿里巴巴首次提出，是為了應對像雙十一這樣的業務高峰、應對大規模數據的線性可擴展問題、應對復雜業務系統的解耦問題，而在技術、組織架構等方面采取的一些變革，其本質上還是一個平臺，阿里稱之為“共享服務平臺”。

數據中臺的價值體現，更加需要企業為數據使用者創造一種基于數據的協同工作模式，提高企業用數效率，為業務前臺快速提供有效的數據支撐和分析支撐，實現企業的用戶增長和業績增長。