鋼絲繩檢查除外觀、直徑、不松散外，防脫繩

鋼絲繩的潤滑需要有很好的粘附性、滲透性的潤滑劑，一般我們會建議采用流體脂，比如老鷹的KBL。鋼絲繩的潤滑一般常見的是用人工加油的潤滑方式，難以控制加油量，而且過量造成油品滴落，對于這種落后的加油方式，我們可以改用自動加脂系統，如威潤瑪鋼絲繩加脂系統。可以很好控制加油量，避免滴落甩落。

還需進行整繩破斷拉力和拆股鋼絲試驗。主要表現為內容不全，缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變為應付上級檢查過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。

吊裝作業完成后，鋼結構、立柱已通過地腳螺栓緊固，防脫繩

在實際應用中，鋼絲繩吊索具廣泛用于港口、航空航天等行業的吊裝作業中，特別是起重運輸及港口吊裝作業中，約一半以上的鋼絲繩需要加工成吊索具后才投入使用。超力鋼繩幾十年來從事于鋼絲繩吊索具的設計、生產與銷售工作，在吊索具的生產方面，具備專業化、標準化的知識和技能，給予用戶足夠的信心。

且已設置纜風繩進行固定。則吊車平穩落下吊鉤至地面，作業人員脫開吊鉤、吊索。吊車站位沒有進行地下咨詢；作業前對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標志沒有及時發現而吃大虧。

插編索具操作笨重，工藝也相對落后，防脫繩

鋁合金壓制索具是我們平時使用較多的一種鋼絲繩吊索具，一般分為帶套環和不帶套環兩種。壓制索具與老式的鋼絲繩吊索具相比，結構更新穎、工藝更先進、生產效率也更高一些，安全可靠性強、負荷大、壓制接頭固結性也強，接頭表面光滑，無裂紋、飛邊和毛刺，很適合各種專業性生產場合使用。

每條插編索具消耗的鋼繩也較多，成本會更高些，且插編頭固結性并不是很好，在一些特定場合會有所使用。