鏈條索具是以金屬鏈環(huán)連接而成的索具，掛繩

在實(shí)際應(yīng)用中，鋼絲繩吊索具廣泛用于港口、航空航天等行業(yè)的吊裝作業(yè)中，特別是起重運(yùn)輸及港口吊裝作業(yè)中，約一半以上的鋼絲繩需要加工成吊索具后才投入使用。超力鋼繩幾十年來(lái)從事于鋼絲繩吊索具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售工作，在吊索具的生產(chǎn)方面，具備專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的知識(shí)和技能，給予用戶(hù)足夠的信心。

按照其形式主要有焊接和組裝兩種，按其構(gòu)造單只和多只等，采用合金鋼，其突出特點(diǎn)是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會(huì)伸長(zhǎng)等。其使用壽命長(zhǎng)，易彎曲，適用于大規(guī)模、頻繁使用的場(chǎng)合。靈活的多肢，多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。

定位是將鋼絲繩端帚頭和索節(jié)固定在澆鑄臺(tái)上，掛繩

鋼絲繩套每3股一組剝開(kāi)，最好不要散，需要多大的圈自己看，預(yù)留插編繩頭大概50公分，然后反方向重新編回，麻繩最好也編進(jìn)去，編到分叉的根部，各分3股，接近分叉的一根先插，分叉的2股，第2根往上壓一根插2股，第3根壓一根插2股，依次類(lèi)推一邊插3回合，插完后過(guò)長(zhǎng)的繩頭割去完成。

使鋼絲繩的中心與索節(jié)的中心處于同一垂直軸線上，用線錘法檢查垂直軸線距離；帚頭的上端端面和索節(jié)錐體的大端端面之間的距離不超過(guò)錐體高度的5％。

鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外，掛繩

改用自動(dòng)加脂系統(tǒng)，控制好加油量，還是難免會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑滴落的現(xiàn)象，那么我們應(yīng)該如何去解決呢？，在生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)鋼絲繩做了浸油處理，整體含油多。新鋼絲繩含油量大，添加老鷹KBL流體脂后，油品無(wú)法滲入繩內(nèi)，而在工作受擠壓時(shí)，原繩內(nèi)油品往外流出，將外邊的流體脂稀釋沖刷掉落。

主要因繞過(guò)吊鉤和被吊物時(shí)反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或被吊物與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。