鋼絲繩不松散檢查是將鋼絲繩的端頭解開相對稱的兩個股，鋼絲繩安全繩

吊車一般使用的鋼絲繩型號以4股、6股、多股為主，4股鋼絲繩一般以麻芯為主，6股以上以鋼芯為主，根據起重機噸位數選擇不同的型號，一般中小噸位以4-6股為主，直徑為14-20mm之間，中大噸位以多股鋼芯為主，直徑也更大。

約有2個捻距長，當這兩個股重新恢復到原位后，不再自行散開，則可視為不松散。設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩，導致整體坍塌。

吊裝作業完成后，鋼結構、立柱已通過地腳螺栓緊固，鋼絲繩安全繩

鋼絲繩索具是以鋼絲繩為原料經過加工，主要用于吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索被稱為鋼絲繩索具。鋼絲繩索具具有強虔 高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷等特點，廣泛應用于鋼鐵、化工、運輸、港口等行業。使用的鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩和光面鋼絲繩。

且已設置纜風繩進行固定。則吊車平穩落下吊鉤至地面，作業人員脫開吊鉤、吊索。吊車站位沒有進行地下咨詢；作業前對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標志沒有及時發現而吃大虧。

插編索具操作笨重，工藝也相對落后，鋼絲繩安全繩

鋼絲繩套每3股一組剝開，最好不要散，需要多大的圈自己看，預留插編繩頭大概50公分，然后反方向重新編回，麻繩最好也編進去，編到分叉的根部，各分3股，接近分叉的一根先插，分叉的2股，第2根往上壓一根插2股，第3根壓一根插2股，依次類推一邊插3回合，插完后過長的繩頭割去完成。

每條插編索具消耗的鋼繩也較多，成本會更高些，且插編頭固結性并不是很好，在一些特定場合會有所使用。