的電芯顯然非常重要！4.滿電存放：三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標稱的容量多其實就是這個原因。一般長時間存放電動車鋰電池充滿百分之50的電池最好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。如果滿電存哪里電動摩托車充電器找哪家電動摩托車充電器

或殘余電量。2. 充電中的化學變化：由于充電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已還原到可以再度供電的狀態。

充了五六個小時也就三格電，一騎車就掉電。把電器插在電源上，這頭沒插電池，是一個紅燈一個綠燈。這么說充電器應該沒問題。重新插上電池再充電時，兩個燈正常都是紅的，沒過多久紅燈又開始閃？遇到這種情況是電池壞了，還是充電器壞了？事實上，充電器有識別電壓，也就是咱哪里電動摩托車充電器找哪家電動摩托車充電器

充電？為什么最后1~2小時，充電功率那么小？為什么充電功率會有變化，不是一直一個功率？您是不是也有這個疑問？一、電動車充電器紅燈轉綠燈是什么原理？這個是由充電器內部的電壓檢測電路控制的，電池充電的過程是一個先恒流充電再恒壓充電的

入電池時會產生很大的浪涌沖擊電流，過大的沖擊電流不僅容易損壞充電器，還會影響電池的使用壽命。2、正確做法應該是先插電池接口，再插電源端的插頭，觀察充電狀態，紅燈常亮，且有風扇的呼呼聲為正常，拔電時，先拔電源端插頭，再拔蓄電池端插頭。這樣可以使充電器高壓快哪里電動摩托車充電器找哪家電動摩托車充電器

就按照這個標準來設計的。但如果你因為某些原因更換了充電器，這個充電器的標準是最后的涓流充電要達到56V充電器才會認為電瓶充滿了，這樣就會出現一直充電，充不滿的現象。小伙伴看過之后，有沒有發現，小小的充電器，原來有這么強大的功能。