廣東省最新款電池連接器HP公司電池連接器HP新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來(lái)的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對(duì)連接器的可靠性要求更高

NEDA標(biāo)準(zhǔn) NEDA主持制訂的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，稱為連接器部件分類等級(jí)(Levels of Packaging)。當(dāng)連接涉及到音頻或視頻信號(hào)時(shí)，或是連接網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)時(shí)，要使用4級(jí)連接器。 關(guān)于上述連接器等級(jí)，需要注意如下幾點(diǎn)： 某些連接器可以不止用于一個(gè)等級(jí)，例如3級(jí)連接器QF50及MX50都可以用于2級(jí)或4級(jí)。

美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)制定的連接器性能規(guī)范USCAR-2，在試驗(yàn)參數(shù)及試驗(yàn)項(xiàng)目上能夠代表連接器的發(fā)展現(xiàn)狀，在試驗(yàn)方法上更具操作性。通用的GMW3191及菲亞特的7-Z8260等標(biāo)準(zhǔn)都是基于USCAR-2編寫的。

動(dòng)力電池連接器接觸的可靠性與連接器接觸對(duì)間的接觸電阻大小有關(guān)，一般要求接觸電阻越小越好，這樣可減少接觸電阻造成的功能損耗。并且也可減少接點(diǎn)發(fā)熱，接點(diǎn)發(fā)熱太高反而增加了接觸電阻值。另外，過(guò)高的熱量如散發(fā)不好就會(huì)使金屬軟化

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汽車連接器的種類可以從電氣功能 、安裝部位、連接結(jié)構(gòu)、形狀規(guī)格、尺寸規(guī)格、形狀規(guī)格、工作頻率這六個(gè)方面進(jìn)行分類：
1.按電氣功能:電子控制模塊(車載電腦) 、車燈燈座、溫度傳感器、中央電氣盒、空調(diào)線束、音響娛樂(lè)2.按安裝部位:底盤系統(tǒng)、儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)

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就泛指而言，連接器所接通的不僅僅限于電流，在光電子技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中，傳遞信號(hào)的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導(dǎo)線，但是光信號(hào)通路中也使用連接器，它們的作用與電路連接器相同。

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