導軌齒條傳統的潤滑劑使用方法是在齒輪表面加大潤滑劑劑量，導軌齒條使其在運轉中降低摩擦，但這種方法對噪音降低收效甚微

齒形誤差分析齒形誤差是指兩個理想的齒形(漸開線)輪廓之間的正常距離，其適應齒形工作部分中的實際齒廓。 在實際加工過程中不可能獲得完全正確的漸開線輪廓，并且總是存在各種誤差，從而影響傳動的平滑性。 齒廓誤差主要由滾刀齒形誤差決定。如果滾刀刃磨質量不好，則容易發生齒廓誤差

導軌齒條在球磨機運轉過程中，主要靠齒輪傳動來運轉;如果齒輪存在質量隱患、運行中荷載不均受到沖擊、操作不合理很容易出現斷齒現象。導軌齒條輪齒的折斷有兩種：一種是彎曲疲勞折斷;另一種是過載折斷

齒輪是輪形機械部件，其依賴于齒的嚙合以傳遞扭矩。通過用其他齒形機械部件驅動，可以實現諸如改變速度和扭矩，改變運動方向和改變運動形式的功能。 由于傳動效率高，傳動比準確，功率范圍大，齒輪機構廣泛應用于工業產品，其設計和制造水平直接影響工業產品的質量。

導軌齒條斜齒輪的輪齒相對于軸線傾斜了一個角度,這個角度稱為螺旋角β。它是反映斜齒輪特征的一個重要參數，通常所說的斜齒輪的螺旋角，導軌齒條指分度圓柱面上的螺旋角。β大，則重合度大，對運動平穩和降低噪聲有利，但工作時產生的軸向力也增大，故β的大小，應視工作要求和加工精度而定，一般取

機械傘齒輪在運行過程中其實采用的是一種連續嚙合狀態的傳動方式，這種傳動方式可以較大程度地降低間斷傳動時所產生的震動，而且機械傘齒輪是一種傳動效率較高、傳動比穩定、傳動平穩平順、節能省料、耐磨損的機械齒輪，使用機械傘齒輪的機械能夠有效地降低在運作過程中所產生的噪聲。