鋼絲繩不松散檢查是將鋼絲繩的端頭解開相對稱的兩個股，防脫繩

干吊裝少不了鋼絲繩打交道，但很多吊友開了幾年甚至上十年的車對鋼絲繩的了解還只停留于表面，對鋼絲繩的制造及使用規范的了解更是少之又少。

約有2個捻距長，當這兩個股重新恢復到原位后，不再自行散開，則可視為不松散。設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩，導致整體坍塌。

吊裝作業完成后，鋼結構、立柱已通過地腳螺栓緊固，防脫繩

鋼絲繩的潤滑需要有很好的粘附性、滲透性的潤滑劑，一般我們會建議采用流體脂，比如老鷹的KBL。鋼絲繩的潤滑一般常見的是用人工加油的潤滑方式，難以控制加油量，而且過量造成油品滴落，對于這種落后的加油方式，我們可以改用自動加脂系統，如威潤瑪鋼絲繩加脂系統。可以很好控制加油量，避免滴落甩落。

且已設置纜風繩進行固定。則吊車平穩落下吊鉤至地面，作業人員脫開吊鉤、吊索。吊車站位沒有進行地下咨詢；作業前對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標志沒有及時發現而吃大虧。

壓制鋼絲繩索具在潮濕或露天環境等工作場所使用時可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，防脫繩

澆鑄工藝制造復雜，操作人員也要經過培訓方可澆鑄，制造需要一定的時間，效率低且成本高，但澆鑄索具的固結強度很高，多用于重要場合，現場澆鑄安裝較多，每次出廠前都要進行拉力檢驗方可出廠。

以增強防銹性能。壓制鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過吊鉤和被吊物時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或被吊物與壓制鋼絲繩直徑的比值是決定壓制鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。