這里將齒輪傳動(dòng)看成一個(gè)振動(dòng)的彈簧體系，齒條加工齒輪自然成為這個(gè)體系中的一份子。當(dāng)齒輪受到不同程度的載荷時(shí)，振動(dòng)的頻率、扭轉(zhuǎn)的方向也會(huì)不同，齒條加工多數(shù)會(huì)形成圓周方向的振動(dòng)力。加上齒輪本身在處理噪音方面的問題，就會(huì)形成平順而不尖叫的噪音

齒向誤差齒向誤差的主要原因是機(jī)床和刀架的垂直進(jìn)給方向偏離零件軸線，或尾座頂端中心與中心不一致當(dāng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)時(shí)，當(dāng)斜齒輪滾動(dòng)時(shí)，差速器懸掛輪的計(jì)算誤差很大，差動(dòng)傳動(dòng)鏈輪的制造和調(diào)整誤差太大

齒面膠合是在齒輪箱高速重載的情況下，嚙合區(qū)溫度升高引起潤滑油失效，使得金屬表面直接接觸并互相黏連，而后在運(yùn)動(dòng)過程中，齒條加工較軟的齒面被撕下而形成的溝紋，齒條加工且保有必須的硬度系數(shù)

齒形誤差分析齒形誤差是指兩個(gè)理想的齒形(漸開線)輪廓之間的正常距離，其適應(yīng)齒形工作部分中的實(shí)際齒廓。 在實(shí)際加工過程中不可能獲得完全正確的漸開線輪廓，并且總是存在各種誤差，從而影響傳動(dòng)的平滑性。 齒廓誤差主要由滾刀齒形誤差決定。如果滾刀刃磨質(zhì)量不好，則容易發(fā)生齒廓誤差

齒條加工斜齒輪的輪齒相對(duì)于軸線傾斜了一個(gè)角度,這個(gè)角度稱為螺旋角β。它是反映斜齒輪特征的一個(gè)重要參數(shù)，通常所說的斜齒輪的螺旋角，齒條加工指分度圓柱面上的螺旋角。β大，則重合度大，對(duì)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)和降低噪聲有利，但工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力也增大，故β的大小，應(yīng)視工作要求和加工精度而定，一般取

公共法線的長度偏差公共法線長度的變化是反映齒輪齒的不均勻分布的最大誤差。該誤差主要是由于滾齒機(jī)臺(tái)的蝸輪的旋轉(zhuǎn)精度不均勻，以及滾齒機(jī)臺(tái)的圓形導(dǎo)軌的磨損和分度。蝸輪和工作臺(tái)的圓形導(dǎo)軌由不同的軸引起。