鋼絲繩檢查除外觀、直徑、不松散外，鍍鋅鋼絲繩

澆鑄工藝制造復雜，操作人員也要經過培訓方可澆鑄，制造需要一定的時間，效率低且成本高，但澆鑄索具的固結強度很高，多用于重要場合，現場澆鑄安裝較多，每次出廠前都要進行拉力檢驗方可出廠。

還需進行整繩破斷拉力和拆股鋼絲試驗。主要表現為內容不全，缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變為應付上級檢查過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。

吊裝作業完成后，鋼結構、立柱已通過地腳螺栓緊固，鍍鋅鋼絲繩

鋼絲繩產生擠壓拉伸變形情況時，由主絞車司機以0.3米/秒的速度開動絞車，鉤頭上可以掛1 — 2空礦車，發現鋼絲繩拉伸變形時，要用游標卡尺進行測量并記錄所測數值，當磨損量小于鋼絲繩標稱直徑的10%時，必須更換新繩。

且已設置纜風繩進行固定。則吊車平穩落下吊鉤至地面，作業人員脫開吊鉤、吊索。吊車站位沒有進行地下咨詢；作業前對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標志沒有及時發現而吃大虧。

壓制鋼絲繩索具在潮濕或露天環境等工作場所使用時可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，鍍鋅鋼絲繩

改用自動加脂系統，控制好加油量，還是難免會出現潤滑滴落的現象，那么我們應該如何去解決呢？，在生產過程同時鋼絲繩做了浸油處理，整體含油多。新鋼絲繩含油量大，添加老鷹KBL流體脂后，油品無法滲入繩內，而在工作受擠壓時，原繩內油品往外流出，將外邊的流體脂稀釋沖刷掉落。

以增強防銹性能。壓制鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過吊鉤和被吊物時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或被吊物與壓制鋼絲繩直徑的比值是決定壓制鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。