在齒輪保養(yǎng)和噪音降低中，齒輪廠家不僅僅是好的潤(rùn)滑劑可以降低齒輪之間的摩擦振動(dòng)，好的潤(rùn)滑劑使用方法也是降低和減少噪音的重要方法。齒輪廠家以國(guó)外對(duì)齒輪保養(yǎng)和降低噪音對(duì)潤(rùn)滑作用的使用看，更注重潤(rùn)滑方法，即通過潤(rùn)滑劑充分注入齒輪內(nèi)部的方法，降低噪音

機(jī)械傘齒輪在運(yùn)行過程中其實(shí)采用的是一種連續(xù)嚙合狀態(tài)的傳動(dòng)方式，這種傳動(dòng)方式可以較大程度地降低間斷傳動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，而且機(jī)械傘齒輪是一種傳動(dòng)效率較高、傳動(dòng)比穩(wěn)定、傳動(dòng)平穩(wěn)平順、節(jié)能省料、耐磨損的機(jī)械齒輪，使用機(jī)械傘齒輪的機(jī)械能夠有效地降低在運(yùn)作過程中所產(chǎn)生的噪聲。

齒面膠合是在齒輪箱高速重載的情況下，嚙合區(qū)溫度升高引起潤(rùn)滑油失效，使得金屬表面直接接觸并互相黏連，而后在運(yùn)動(dòng)過程中，齒輪廠家較軟的齒面被撕下而形成的溝紋，齒輪廠家且保有必須的硬度系數(shù)

齒圈徑向跳動(dòng)誤差環(huán)齒輪徑向跳動(dòng)是指齒輪齒圈相對(duì)于軸中心線在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)的偏心距，這種偏心是由于零件的安裝造成的。零件的兩個(gè)中心孔與工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)中心不一致或偏差太大。 或者由于頂部和頂部孔的制造不良，定位表面沒有很好地接觸，導(dǎo)致偏心。因此，應(yīng)主要從上述原因解決齒圈直徑跳躍問題

齒輪齒條在傳動(dòng)過程中會(huì)有自己所獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn):齒輪傳動(dòng)用來傳遞任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，齒輪廠家傳遞功率可達(dá)105KW，齒輪直徑可從不到1mm到150m以上，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種機(jī)械傳動(dòng)。

齒輪是輪形機(jī)械部件，其依賴于齒的嚙合以傳遞扭矩。通過用其他齒形機(jī)械部件驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)諸如改變速度和扭矩，改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式的功能。 由于傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，功率范圍大，齒輪機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)和制造水平直接影響工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。